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徐留平的汽車產業觀

來源: 壹點網 時間: 2020-04-05 12:24:41

在出席主題為“勇氣”的“第十一屆中國汽車藍皮書論壇上”,中國一汽董事長、黨委書記徐留平發表了題為《我的汽車產業觀》的主題演講。

他認為,復雜系統長周期的確定性比較大,短周期的不確定性比較大,汽車業是一個復雜系統,在當前轉型升級的重大調整時期,個人的力量和勇氣在其中起著非常重要的作用。

徐留平用四個詞高度概括他的汽車產業觀:熱愛、洞見、勇氣和謙敬。勇氣源于熱愛,依于洞見,展現擔當,歸于謙敬。同時介紹了中國一汽在產業領域當中的一些實踐。

以下為徐留平演講錄音整理,此處略有刪減。

各位上午好!按照賈可博士給我出的題目叫做“勇氣”,我認真想了想,感覺光說勇氣似乎還不完備,所以我擬了這么一個題目來向各位匯報和分享,叫做“我的汽車產業觀:熱愛、洞見、勇氣和謙敬”。

首先,用“演進”的觀念來看當下的汽車產業。我們知道,對于一個復雜的系統,無論是一個社會系統還是生物系統或是產業系統,在演進的過程當中,我們基本上可以看到這樣一個現象。

復雜系統的狀態具有概率性特征,從長周期看,它的確定性是比較大的,而從短的周期來看,不確定性是比較大的。這里面所隱含的意思就是講人的因素或者勇氣、膽略,能夠對一個復雜系統在短周期尤其是變化的時期起到重要的作用。我想汽車產業無疑是一個復雜的系統,并且正在處于新能源、智能網聯、共享出行等重大產業轉型變革時期,因此,人和勇氣在這個過程當中起著非常重要的作用。

第二,我認為,要做好汽車產業需要在以下四個方面進行錘煉。一個是熱愛,所謂熱愛,就是一種強烈的情感和全身心沉浸。并且我體會它是一個天性,是你本身天生就存在的。汽車產業需要一份熱愛,你必須對汽車產業持熱愛、熱情于其中,你才能對汽車產業產生洞見。

第二個就是洞見,既然汽車產業是一個復雜的事物,是一個復雜的系統,這其中就必然有它的規律和理性的東西。因此,對汽車產業來講,無論是傳統的汽車產業的形態還是新的產業形態,無論是傳統的汽車企業還是新的汽車企業,無疑都要遵循其中的最基本的規律和最根本的要求。

賈博士原來出過一篇“聳人聽聞”的文章,叫做《殺死傳統汽車》。我的體會,他可能包含的意思是傳統汽車當中有很多不適應新汽車業態的東西已經出現,這些地方都會被殺死。

在洞見當中,我最近一直講這么一句話,管理是買不來的,或者說洞見是買不來的。對汽車產業這個復雜系統,洞見就更加重要,否則就會“南轅北轍”“差之毫厘,謬以千里”。

第三個就叫勇氣,這是賈博士定的這次會議的主題。我特地查了查中國歷史上出現勇氣這個詞第一次是在《曹劌論戰》當中有這么一句話叫做“夫戰,勇氣也。”是說戰爭、戰斗是靠勇氣的這么一個觀念。

我也查了一下西方對勇氣的論述,亞里士多德說“勇氣是一種美德。”這表明勇氣是構成一個人或者一個社會、一個群體一個重要的品德。

對汽車這個行當我的體會,這里面的勇氣無疑是多方位的,第一個就是進入到這個汽車行業就是勇氣。這里面分兩種情況,一種情況,你堅守汽車產業就是一種勇氣,另一種情況是新進入者,進入到這個行業來變革汽車產業,那也是勇氣。

第二個就是如果你處于傳統汽車這種企業,你要變化、變革,這是需要巨大勇氣的。同樣,對于新進入汽車行當的造車新勢力來講,同樣你要敢于堅持,不能一遇到挑戰就走了,無疑也是需要勇氣的。

歸根到底,我覺得這一系列的勇氣首先是要創新自我的勇氣,就是能夠變化自己。因為無論是傳統的汽車人要變化自己,新的造車勢力進入到這個汽車行當當中也會發覺,你也要變化你原來曾經想象的汽車。

關于勇氣,我把它總結了四句話,這樣才讓勇氣是在一個正確的方向和正確的航向上前進,否則就變成匹夫之勇了。我說勇氣源于熱愛,因為你熱愛,你就有勇氣;依于洞見,因為你對這個行業有深刻的理解和把握,你才有勇氣,你說話的底氣就足;展現擔當,你有這份勇氣,你就敢于做一系列的事情,而不會猶豫不決;同樣勇氣還要歸于謙敬,謙敬就是對消費者你要有一種謙卑的精神,永遠,對涉及人身安全的汽車這樣一個行業,你要充滿敬畏,絕對不可以用一些虛妄之詞、用一些口號式喊話來嘩眾取寵。

就是中國一汽我們在產業領域當中的一些實踐。這當中我簡要地報告一下中國一汽一些基本的理念和做法。

前面講熱愛、洞見、勇氣、謙敬。對于中國一汽來講,我們叫做扛紅旗,因為紅旗作為中國一汽第一號的任務,我們必須把這份責任扛起來。抓自主,就是把中國一汽旗下的自主品牌,紅旗也好,解放也好,奔騰也好,要做好。第三個詞叫做強合作,我們還有若干個合作伙伴,包括大眾、奧迪、豐田、馬自達等等,加強合作,實現共贏。狠創新,就是作為一家傳統的汽車企業,如何創新,如何賦能,如何在新的形勢下把新的元素、新的理念、新的產品、新的技術充分地展現出來,創造新業績,我們要更加奮斗。

在扛紅旗當中,我們叫做打造“中國第一”和“世界著名”的汽車品牌。我們在去年1月8號發布了紅旗的品牌戰略。

經過一年的努力,在品牌方面,我們重新定義了新紅旗品牌,我們叫做中國式新高尚精致主義。

紅旗H7作為第十一屆中國汽車藍皮書論壇貴賓接待用車

在產品方面,我們確立了四個大系列的產品,現在都正在陸續投產和開發。

L系列新一代產品,這次上海車展我們展現了。在H系當中,我們不僅是對原來的H系,進行了一千多項技術改進。同時H5在去年投產,HS5我們這個月上市。HS7再過兩個月,7月份能夠上市,同時,紅旗一系列的產品會在今年和明年實現投放市場,包括S系和Q系。

在技術和研發當中,我們制定了三大計劃。一個叫做旗偲計劃,主要是有關智能網聯的。旗羿計劃主要是關于電動,旗麟計劃是關于出行的,應該講覆蓋了汽車產業新的技術、新的領域和新的行業。同時我們針對人的體驗,從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、直覺這五個體驗,分別建立了我們相應的技術實驗室。

在制造方面,在過去的一年零五個月當中,我們全新地改造了紅旗的制造工廠,無論是H系列還是L系列,制造裝備的水平有大幅提高,確保了產品質量。

同時,我們提出了紅旗“心”的服務理念,實現紅旗產品的終身免費的保修、終身免費的救援、終身免費的取送車等一系列服務,來讓紅旗的用戶實現360度的無憂服務。

通過大家共同奮斗,我們打造了一支強有力的紅旗團隊。我們有一個熱愛、專業、創新和卓越的團隊,以及圍繞著紅旗這個理念的一系列的聯盟。

同時,在這個過程當中,中國一汽是堅決地把紅旗的消費者作為我們服務最高的位置,構建了全方位的服務生態。

2018年,在社會各界的支持下,特別是廣大消費者和今天在座各位的鼎力支持下,中國一汽逆勢上揚。我們在2018年無論是銷量、收入和利潤,都實現了增長。其中紅旗實現了3.3萬輛銷量,增長將近7倍。今年1-4月份,紅旗又實現了將近10倍的增長。

這既源于各位大力的宣傳和支持,更是社會各界對紅旗對中國一汽的支持,在此表示非常的感謝。新紅旗,讓理想飛揚。謝謝各位!

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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